Han surgido nuevos detalles sobre la demanda de Mad Max: Fury Road que está frenando posibles secuelas. El creador y director de Mad Max, George Miller, concibió por primera vez Fury Road a principios de la década de 2000 e incluso se programó para filmar una versión temprana de la película con la estrella original Mel Gibson en 2003. Sin embargo, esa versión de la producción colapsó, pero Miller luchó por casi una década para producir la película.
Su arduo trabajo valió la pena, con Mad Max: Fury Road convirtiéndose en un gran éxito, además de recibir elogios y ganar 10 nominaciones a los Premios de la Academia, y ganar en seis categorías. La película fue aclamada como un clásico moderno después del lanzamiento, y Furiosa de Charlize Theron demostró que los fanáticos populares comenzaron a pedir un spin-off con el personaje. Miller pasó tanto tiempo desarrollando Fury Road que escribió guiones para dos aventuras más de Max, con la quinta película tentativamente etiquetada como The Wasteland. Desafortunadamente, Miller y el estudio pronto se vieron envueltos en una desagradable batalla por un bono impago, lo que retrasó el progreso en futuras películas.
La compañía de producción de Miller debía recibir un bono de $ 9 millones y una parte de los ingresos si Mad Max: Fury Road se entregó bajo su presupuesto acordado de $ 157 millones; Miller afirma que cualquier sobrecosto se debió a la interferencia del estudio. Han llegado nuevos detalles sobre el caso en un artículo de The Sydney Morning Herald, destacando aún más los problemas entre el director y el estudio.
El estudio afirma que el costo final de Mad Max: Fury Road llegó a $ 185.1 millones, y su contrato con la compañía de Miller requirió una película PG-13 de 100 minutos, no una calificación R de 120 minutos. Miller responde que el estudio insistió en que ciertas escenas con guión no se filmaran, incluidas algunas ambientadas alrededor de la Ciudadela de Immortan Joe, antes de insistir en que se volvieran a agregar durante los reshoots posteriores, una decisión que agregó decenas de millones al costo final. Miller también afirma que ciertas decisiones tomadas por el estudio causaron retrasos innecesarios en la producción.
Mad Max: Fury Road fue un rodaje notablemente duro para el elenco y el equipo, y tardó casi tres años desde el momento en que comenzó a filmarse en 2012 para que llegara a las pantallas en 2015. Hubo informes durante este tiempo de que Warner Bros. estaba preocupado por El costo de la película, y parece que ambas partes en el caso argumentan que el otro tuvo la culpa. También hubo mucho debate sobre si la película sería R o PG-13 antes del lanzamiento, pero dada la agilidad de la acción y el material, la calificación más dura sirvió mejor a la película.
Mad Max: Fury Road es (posiblemente) considerado el mejor de la serie, y aunque sería genial volver a poner a Miller en el asiento del conductor para al menos una película más, o una aventura en solitario de Furiosa, la disputa entre él y el estudio significa que probablemente no sucederá por unos años más, si es que lo hace.
